特斯拉的FSD（Full Self-Driving，全自动驾驶）功能终于在中国市集迈出了要津一步。

2月25日，通知，面向定购FSD智能赞助驾驶功能的用户，推出城市谈路Autopilot自动赞助驾驶功能，特斯拉为中国客户分批次更新软件。此举记号着备受中国车主期待的FSD功能负责进入中国市集。

干系词，这次推送的FSD功能并非马斯克口中省略斥逐都备自动驾驶，比东谈主类司机安全10倍的FSD自动驾驶功能，而是基于EAP（Enhanced AutoPilot，增强版自动赞助驾驶）的优化版块。笔据特斯拉中国官网最新界说，这次推送的“FSD自动赞助驾驶套件”已悄然替换了此前“都备自动驾驶”的表述。

FSD尚未进化出都备风景便仓促落地，可能标明，面对特斯拉销量增长瓶颈和国内车企的热烈竞争，马斯克是真急了。首批用户实测反馈流泄漏FSD中国版土产货化不及、交规符合性差等硬伤，包括压真实线变谈、闯红灯，距真实的都备自动驾驶还有很大距离。

响应在老本市集上，投资者显豁也不买账，隔夜特斯拉股价大跌跳动8%，市值跌破1万亿好意思元。

第一波反馈：驾驶技术没问题，土产货化基本为零

本次特斯拉FSD在中国的版块包括交通讯号识别、导航赞助、智能变谈等功能，同期录像头还可识别驾驶员防御力情况，以上的功能先容均为FSD的进阶功能。

FSD中国版一落地，便被一众特斯拉车主参加实战体验。见闻君在网上逛了一圈，发现存几条评价比较忠恳。

以下这位微信用户示意，FSD驾驶技术没问题，秉承了好意思国版端到端的丝滑进度，但水土抗争的邪恶许多，比如闯红灯、压真实线变谈......“土产货化基本为零”。

中国版FSD与好意思国版存在权臣各别，但其完成度令东谈主忽闪，难以念念象仅通过在线视频学习就能达到如斯水平。FSD的驾驶推崇自信且刚硬，不管是变谈如故转弯都显得干脆利落，同期充分尊重路权，严格遵命交通章程，对行东谈主和自行车等漏洞交通参与者推崇出礼让。FSD不彊制条目驾驶员将手放在地方盘上，但条目驾驶员的视野永远保捏前哨。在吸收策略上，FSD若开错路子，不会请示驾驶员吸收，而是尝试自行再行筹画路子。

《凤凰车研所》也提到了土产货化问题，FSD“很懂开车，但还不太懂中国”。它能安然过弯和穿越复杂路口，但在自行车谈和公交车谈等特定情况下显得有些迷茫。FSD还存在三点调头、自主换挡等未贬责的问题。

不外也不错瓦解，这个来自好意思国的智驾系统刚落地中国，初来乍到犯错也普通。

毕竟，按照中国有关轨则，特斯拉无法将采集的中国行车数据传至外洋闇练模子，好意思国方面则适度FSD在中国进行闇练。算作配景补充，特斯拉FSD自2021年转向“端到端”架构后，系统输入传感器数据后径直输出收敛指示，高度依赖海量驾驶数据闇练。

为了贬责数据采集艰辛，马斯克透露称，特斯拉只可通过互联网上的中国谈路视频，在模拟环境中对FSD进行闇练。

都备风景FSD落地瓶颈：数据、算力与合规的三重镣铐

有网友在看到各大汽车博主的测评后惊叹：FSD如故有点东西的。以现时的迭代速率，国内FSD有望在半年内追上好意思国版水平。

干系词，莫得中国脉土数据的支捏，特斯拉FSD在中国热烈的智能驾驶竞争中能走多远仍是未知数。

尽管特斯拉通过蚁合视频采集数据，但这种数据质料与实地采集的数据比拟存在较大差距。中国的交通轨则媾和路环境与好意思国存在权臣各别，如公交专用谈、导流岛、待行区等特等区域，以及快递员、外卖骑手等交通参与者，这些都对FSD提倡了更高的条目。

马斯克曾经提到，FSD在中国濒临的最浩劫题之一是公交专用谈的识别和处理。这些复杂的交通场景需要多数的数据算作闇练支持，而特斯拉现时在中国只可通过工程车在升天区域进行部分数据采集。

除了以上问题，还有算力瓶颈。特斯拉在外洋设立了Cortex超等狡计集群用于闇练FSD，领有约10万块英伟达H100和H200芯片，但这些算力无法用于国内数据闇练。

据媒体报谈，由于计策影响，特斯拉正在筹商在中国租借或竖立算力中心，以知足中国雄壮的数据闇练需求。干系词，这一看法的具体实行和后果尚不解确。

让“阉割版”FSD入华，马斯克是真急了

特斯拉在中国市集推出的“阉割版”FSD系统，背后响应了特斯拉在面对销量增长瓶颈和国内车企热烈竞争时的进攻需求。

特斯拉的销量一经堕入增长瓶颈。2024年，特斯拉共录用178.9万辆新车，同比下降1.1%，这是特斯拉新车销售十年来初次下落。而在要津的中国市集，Model 3/Y两款走量车型一经出现销售疲软的态势。

面对国内车企的热烈竞争，特斯拉亟需FSD功能来擢升居品竞争力。干系词，现下流泄漏来的问题是否意味着，FSD中国版的中枢技术与其高达6.4万元的售价严重错配。算作对比，国内许多车企买车就送智驾。

特斯拉这次在中国市集推出“阉割版”FSD，无疑是一次冒险。尽管FSD入华具有很高的话题性，但仓卒中推出一个尚未熟谙的版块可能会影响特斯拉的声誉。面对国内车企的热烈竞争和复杂的市集环境，特斯拉需要贬责数据瓶颈，才能真实在中国自动驾驶市集中容身。