7月16日，通苏嘉甬高铁苏州北段暨苏州北站要害配套工程开工动员会在高铁苏州北站举行开yun体育网，标记着通苏嘉甬高铁苏州段成立步入“快车谈”。省委常委、苏州市委通告刘小涛，省交通运载厅厅长吴永宏，苏州市委副通告、市长吴庆文出席动员会。

通苏嘉甬高铁是国度高速铁路网“八纵八横”主骨架之沿海铁路客运通谈的迫切构成部分，是长三角城际铁路网的骨干澄莹，亦然架构苏州“丰”字形国度干线铁路网的南北向主动脉。通苏嘉甬高铁将从根柢上摒除区域城际交通南北纵向供给体系短板、已毕长三角南北两翼客运快速化。

通苏嘉甬高铁位于江苏和浙江境内，北起南通西站，向南跨过长江后，经由苏州、嘉兴，干与宁波，正线全长约301公里，运筹帷幄时速350公里，其中苏州段约123公里，直通苏州6个行政区域，竖立张家港、常熟西、苏州北、苏州东、苏州南共5座车站，并新建苏州北动车哄骗所。本次开工的苏州北段北起张家港市张家港站出站段，南至工业园区苏州东纯正入口，全长约53公里，按批复工期2027年12月完工。

神态建成后，将与已通达运营的沪苏通铁路、沪宁沿江高铁、京沪高铁等多条澄莹以及在建的沪苏湖铁路等相接，进一步完善长三角地区交通网罗布局。届时，从苏州启航前去长三角各主要城市的时空距离将大幅镌汰。苏州东谈主坐高铁去浙江不错不必再绕行上海，距离更短、出行成果更高，举座耗时有望镌汰至一小时以内，比之前省了泰半个小时。

苏州北站配套圭表工程神态，包含高铁苏州北站快速息争通谈东连结线工程、快速息争通谈工程等。

苏州北站笼统要害

苏州北站地处苏州市域中心，是国度高铁“八纵八横”大动脉京沪线和通苏嘉甬的十字交织处。苏州北站将以“国度级笼统交通要害”为定位，以“站城会通、产城会通、文旅会通、环境会通”为运筹帷幄理念，协同上海虹桥成立成为具有宏大笼统管事功能的海外绽放要害，积极打造长三角要害中心。

苏州北站站房总建筑界限约17万往时米，线站总界限为10台24线。同期配套成立集疏红运路系统和地铁、公交等全球交通圭表，其中地铁共4条，科学组织相差北站要害的万般交通流线，提防铁路与地铁等城市全球交通方式的快速街接，以已毕无缝方便换乘。

高铁苏州北站快速息争通谈东连结线工程

高铁苏州北站快速息争通谈东连结线工程(含电力管廊)包含干线、大地谈路与电力管廊。干线承担过境客运交通，按照城市快速路模范，纯正+高架成立时势；门道全长约5公里，双向六车谈界限。大地谈路接受城市骨干路兼一级公路模范，门道全长4.2公里，双向六车谈界限。

该神态是常熟至苏州高铁北站迫切通谈，同期串联了相城区渭塘镇、高铁新城等迫切城市中心，为苏州北站集疏运提供了迫切的交通疏解通谈。

高铁苏州北站快速息争通谈工程

神态成立骨子主要包括集疏运系统外围息争谈约5.9公里；中枢区息争谈长度约5.2公里(不含站房落客平台)；G524节点互通立交1座(不含立交范围内G524快速路干线纯正)，S228节点互通立交1座，包含沿线的迂回匝谈与回离场匝谈；新建或改扩建的大地谈路总长度约10公里。

神态接受“东西两侧双通谈，东进东出，西进西出的单项轮回决议”。其中包含出行配套工程，为苏州北站笼统要害改扩建施工时分打散工程，对北站摆布谈路、泊车场和交通圭表等进行迁建或改建，包含南天成路、水景路、城通路、相融路、澄阳路、青龙港路校正。校正区域西至水景路，东至澄阳路，南至青龙港路，北至京沪铁路。

相城通衢改扩建工程（一期）

相城通衢改扩建工程（一期）位于苏州市相城区高铁新城北部片区，神态南起漕湖通衢北侧路边，北至朗力福通衢南侧路边，全长约1.56公里，双向六车谈界限。

扬子晚报/紫牛新闻记者 顾秋萍

裁剪：王丽丽

校对 盛媛媛

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